未来公路货运大型化的发展模式的三种类型

发布时间：2023-02-06 15:05 编辑作者： 阅读：次

　　随着市场经济的迅速发展、科学技术的不断进步，我国在公路货运领域也得到了蓬勃发展，货运大型化正是在这样的背景下产生的。同时，货运大型化的产生也与公路运输经济逐渐受到制约存在密切的关联。新时期，我国不断加大对外开放力度，传统公路运输方法已经逐渐不能满足公路运输经济发展过程中不断提高的要求。

　　具体来说，天津配货站以往公路运输中，主要依靠中小型货运车，虽然这种运输方式成本相对较低，但运输效率不高，导致利润产出也相对较低，长此以往，便成为公路运输经济的制约因素。

　　面对这样的情况，中小型货运车所占据的比例不断缩小，大型货运车辆占据的比例不断提高，推动着货运大型化的产生与发展。公路运输经济发展中，货运大型化的应用力度不断提高，其发展模式也不断发生着改变。

　　目前来说，天津配货站的货运大型化的发展模式主要包括三种类型。

　　一是直接、常见的货运大型化模式，即通过汽车运输大型化货物。增加车辆体积是这种模式的主要表现，常规做法是采用五轴货车、六轴货车进行货物运输。这种模式已经在货运市场中得到了广泛应用，可实现货物装运量的 z大化。

　　二是将集装箱设置在大型货运车辆上，这也是一种常见的货运大型化模式。集装箱中，可采取物理方式对货物进行冷却，因此这种模式的主要优势是可运输对时间要求较高的货物。

　　三是特种货物运输，目前这种货运大型化模式越来越常见。特种货物运输需要使用特种车辆，其可以对超大件货物进行运输，如大型工程、火力发电、风力发电等工程中需要使用的、无法拆解的特殊仪器、设备等，这是特种货物运输所独有的优势。