配货站专线物流的服务模型的多元化发展

发布时间：2023-02-06 15:41 编辑作者： 阅读：次

　　天津配货站的专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下：接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）；提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）；在途追踪（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）；到达签收（货物配送交接，向客户反馈）；对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。

　　随着电商、新零售的到来，物流末端需求形势发生“质变”，专线物流的服务模型也随之转变。专线物流面临着极其严峻的挑战。但是，专线物流在漫长的发展当中，已经形成了非常成熟的市场生态，在专线运输服务领域，精细化、专业化、节约化的操作，很多细节已经做到了“天花板”的级别，要想在该领域实现大幅度的升级迭代。要面临一系列的“瓶颈”问题。

　　配货站专线物流在新经济环境下，行业资源的“重置与细分”（如：线下时代专线市场份额分流到电商时代的快递、快运、同城等领域）。迫使专线物流“自我蝶变”。顺应时代潮流，随“势”而“事”，参与到新市场、新需求模式的服务当中，创新发展。

　　配货站专线物流可依托自身优势，采取融合、协作的模式，多元化发展。融合协作的资源很多，可以是业内的，也可以跨业态的。总的来说，是按照一定的发展逻辑（基于主业边缘性的延伸发展逻辑），进行创新发展。