物流配货站高成本,加大了中国产业升级的压力

发布时间：2018-06-20 13:20 编辑作者： 阅读：次 配货站最新分享：据相关报告披露，中国物流业成本占国内生产总值的18%以上，且是自2001年起，一直是维持在这个水平。就其他发达国家一般低于10%的比重来说，这个比例是相对较高。庞大的支出数字，意味着中国物流业的营运普遍缺乏效率。
我国缺少优良的物流企业，特别是第三方现代物流企业，导致的物流成本巨大。现代的物流理论认为，现代物流服务的核心目标是全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。其次，物流服务信息化程度低，物流配送建设与现代经济发展不相适应。目前我国网络技术发展很快，但物流配送系统建设相对滞后，很多物流企业还没有实现网上作业，他们的信息流主要是建立在书面基础上，因而信息滞后、失实。虽然中国的国内生产总值比大部分发达国家更依赖于制造业，但运输瓶颈、监管限制及营运问题等障碍，给物流经营商造成了较高的成本。中国的产业成本优势在金融危机的冲击下基本消失。的确，全球产业回流和近邻效应，加大了中国产业升级的压力。再次，物流设施的建设与发展滞后，未形成一条完整的供应链。目前我国专业化的配送中心不多，且条块分割，在物流量大的地方，拥挤、阻塞现象不断，既导致了运输费用、存储费用和商品破损率的增加，又延迟了交货时间。保管涉及的问题也很多，如质量的维护、货物的堆放、库存的控制，以及仓库的设置等。
最后，配货站告诉您物流专业人才奇缺，各企业只能靠经验来制订物流服务标准，或是仿效他人，使物流服务老套成规，不具新颖性，缺乏活力与竞争。